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逐浪湾区听春潮

更新时间:2021-01-11

“一九七九年,那是一个春天,有一位老人在中国的南海边画了一个圈……”自此,中国勾画出一幅改革开放的宏伟蓝图,唤醒了广东这片沃土,也奏响了中国铁建和广东发展的协奏曲。

在持续深耕广东市场几十年里,中国铁建不断发挥自身施工、投融资、勘察设计等全产业链优势,从积极跟随到主动引领,以战略作支撑、以质量占高地、以创新为突破、以责任显担当,持续为广东地方经济发展和粤港澳大湾区建设贡献着“铁建力量”“铁建制造”“铁建智慧”。

为战略规划贡献“铁建力量”

新中国成立初期,为打破敌人的海上封锁,巩固南疆海防,发展沿海经济,中央于1954年决定抢建黎(塘)湛(江)铁路。毛泽东主席命令:“要用抢修的精神,战斗的姿态,迅速抢通。”

1954年9月25日,黎湛铁路正式开工,这是国家第一个五年计划重点项目,也是铁道兵抗美援朝凯旋回国后修建的第一条铁路干线。铁道兵夜以继日,轮班突击,从开工到接轨仅历时8个月的时间。1955年7月1日,黎湛铁路提前6个月全线铺通,创造了中国铁路建设史奇迹。

改革开放后,作为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,广东省的发展历程备受瞩目,尤其是粤港澳大湾区建设等国家战略的提出更让广东焕发出无穷的生机和活力。

上世纪90年代初期,时任香港科技大学校长吴家玮表示,要对标旧金山,建设深港湾区;本世纪初,广州提出依托南沙港,对标东京湾区……从学术界的讨论、地方政策的考量,到国家战略的提出,共历时20余年,这20余年也是中国铁建脱下军装、解放思想、更新观念,积极推进企业市场化进程的20余年。

中国铁建所属铁四院、中国铁建港航局等企业为广东省规划、勘察设计贡献着智慧;中铁十二局、中国铁建大桥局、中铁十六局、中铁十九局、中铁二十五局、中铁建设、中铁建电气化局等施工单位的千万铁建职工为广东省现代化铁路网建设挥洒汗水;中铁物资加大物资供应保障力度,为建设广东现代化精品铁路保驾护航……


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